IT業

1.國粹 AI 飙髒話(huà)，ChatGPT 的「陰暗面」把大(dà)廠吓壞了

近一(yī)個名爲「國粹 AI」的項目在網絡上走紅，它是一(yī)個調用 OpenAI GPT-3.5Turbo API 的髒話(huà)機器人，和溫文儒雅的 ChatGPT 不同

「國粹 AI」就像個地痞流氓，深谙中(zhōng)文屏蔽詞庫，每句話(huà)都夾雜(zá)着「***」。

「國粹 AI」 的意外(wài)爆火(huǒ)出乎了作者的意料，很快作者便暫停了服務響應，并表示有部分(fēn)用戶濫用服務。

這不禁讓人懷疑，标榜着智能變革的 AI 聊天機器人和大(dà)語言模型（LLM），真的安全嗎(ma)？

2.AI前沿

拼多多旗下(xià)Temu進軍日韓市場

據36氪報道，時代經緯了解到Temu在本月1号于日本上線後，7月25日，Temu韓國站正式上線，憑借其低價優勢迅速打開(kāi)日韓市場，7月1日上線就一(yī)舉登上日本電(diàn)商(shāng)App store“購物(wù)”類榜首，目前已進入27個地區。

比亞迪 2023 年校招工(gōng)作結束，3.18 萬應屆畢業生(shēng)加入

據IT之家報道，此次吸引的超 3 萬名應屆生(shēng)，專業覆蓋機械類、電(diàn)氣類、電(diàn)子信息類、自動化類、計算機類、力學類、交通運輸類、化學類、材料類等 50 個類别，其中(zhōng)碩士和博士的整體(tǐ)占比達 61.3%. 3 萬多名應屆生(shēng)中(zhōng)，有 80.8% 的人員(yuán)将投入到研發工(gōng)作。在比亞迪全面的人才培養體(tǐ)系和研發支持體(tǐ)系之下(xià)，或将再造一(yī)個“人才魚池”。

新壹科技發布“新壹視頻(pín)大(dà)模型”，實現AIGC業務全鏈路打通

據網易科技獲悉，新壹科技發布國内聚焦在視頻(pín)領域的大(dà)模型——新壹視頻(pín)大(dà)模型。新壹視頻(pín)大(dà)模型是以視頻(pín)生(shēng)成爲核心的多模态AIGC模型。基于深度學習海量視頻(pín)樣本，新壹視頻(pín)大(dà)模型擁有了從腳本生(shēng)成、素材匹配、智能剪輯配音到數字人播報的AI全流程視頻(pín)生(shēng)産能力。

新壹視頻(pín)大(dà)模型具備多模态感知(zhī)、實時學習、自叠代及多場景交叉推理的核心能力。能夠處理多模态的輸入信息，可以理解文字的含義，識别圖像的内容，感知(zhī)音樂的情緒，基于對内容深度準确的理解，生(shēng)成視頻(pín)。

3.大(dà)公司财報

微軟：近的一(yī)個财季收入爲 562 億美元，同比增長 8%

據36氪平台消息，微軟新的财報顯示，微軟在近的一(yī)個财季收入爲 562 億美元，同比增長 8%，這主要來自智能雲和生(shēng)産力與業務流程的增長，而作爲老本行的個人計算業務收入有所下(xià)降。其中(zhōng)智能雲營業收入增長 15%，Azure 與其他雲服務收入增長 26%，這與 AI 計算緊密相關。

微軟 CEO 納德拉在财報電(diàn)話(huà)會提到，客戶關心如何快速應用新一(yī)代 AI，微軟将繼續專注于三大(dà)優先事項：幫助客戶從 Microsoft Cloud 中(zhōng)獲得更大(dà)價值、領導新 AI 平台變革、提升運營杠杆

英特爾：第二季度營收爲129億美元，同比下(xià)滑15%

據英特爾财報顯示，英特爾第二季度營收爲129億美元，同比下(xià)滑15%，分(fēn)析師預期爲121.3億美元；淨利潤爲15億美元，上年同期淨虧損爲4.54億美元；調整後每股收益爲0.13美元，而分(fēn)析師平均預期爲每股虧損0.03美元。英特爾預計，第三季度調整後每股收益爲0.20美元，營收中(zhōng)值爲134億美元，而分(fēn)析師預估第三季度每股收益爲0.16美元，營收爲132.3億美元。

英特爾在連續兩個季度虧損後恢複盈利，且關于第三季度的業績展望強于預期。

英特爾營收從去(qù)年同期的153億美元降至129億美元，這是公司營收連續第六個季度下(xià)滑。

4.投融資(zī)

成都博美億達企業管理有限責任公司根據公開(kāi)新聞爲您整理報道IT行業投融資(zī)相關咨詢

伯太自動化完成3000萬種子輪融資(zī)

據36氪平台消息，自主可控通用型高端數控系統研發企業伯太自動化技術（上海）有限公司宣布完成3000萬元種子輪融資(zī)，本輪融資(zī)由正軒投資(zī)、耀途資(zī)本聯合領投，躍爲資(zī)本擔任财務顧問。本輪資(zī)金将主要用于核心技術和産品矩陣的研發，以及團隊組建等方面。

塔塔集團将在 8 月份成爲印度家 iPhone 本土制造商(shāng)

據IT之家報道，塔塔集團預計将在 8 月份收購 iPhone 代工(gōng)廠緯創資(zī)，成交價預計超過 6 億美元（時代經緯備注：當前約 43.38 億元人民币），一(yī)旦完成則标志(zhì)着印度本土公司涉足 iPhone 組裝業務。

據彭博社報道，塔塔集團正尋求收購位于卡納塔克邦的緯創工(gōng)廠，該工(gōng)廠有着超過 10000 名員(yuán)工(gōng)，目前正在組裝 iPhone 14 型号。

柏川數據獲千萬元天使輪融資(zī)，強化數據智能服務

據36氪平台報道，蘇州柏川數據科技有限公司近期已完成千萬元天使輪融資(zī)，由同創偉業投資(zī)。本輪融資(zī)将主要用于技術研發和團隊搭建，進一(yī)步提升公司市場占有率。本輪融資(zī)後，公司将把在自動駕駛領域積累的AI視覺場景處理經驗複用至AIGC、智能機器人、智慧工(gōng)業、智慧城市等多個領域。

5.酷産品

令人眼花缭亂的手工(gōng)插圖

Dazzle Illustrations（炫目）一(yī)個迷人的高品質抽象矢量插圖包。這些手繪藝術品擁有複雜(zá)的手繪線條、富有表現力的筆觸和引人注目的漸變，爲數字項目增添了一(yī)絲魔力和獨特性。它們與Illustrator，Iconjar，Figma等兼容。

亞馬遜推出AI新工(gōng)具，吸引幾千家企業試用Bedrock

據網易科技報道，7月27日，亞馬遜高管表示，雲計算部門已經吸引到幾千名客戶試用人工(gōng)智能服務Bedrock，公司與微軟和谷歌在人工(gōng)智能關鍵領域展開(kāi)競争。

周三，亞馬遜還宣布推出了一(yī)些新的人工(gōng)智能工(gōng)具，包括用于構建更具對話(huà)性的客服聊天機器人的程序、自然語言處理初創公司Cohere的技術訪問、以及用于在患者就診後生(shēng)成臨床記錄的醫療系統。

用友正式發布企業服務大(dà)模型YonGPT。

據悉，YonGPT是用友基于數字和智能技術服務企業和公共組織數智化的新研發成果。YonGPT通過上下(xià)文記憶、知(zhī)識/庫表索引、Prompt工(gōng)程、Agent執行、通用工(gōng)具集等擴充大(dà)模型的存儲記憶、适配應用和調度執行能力，再結合财稅、人力、供應鏈、研發等領域的知(zhī)識和更佳實踐擴充大(dà)模型專業能力，從而形成體(tǐ)系化的企業服務大(dà)模型。另外(wài)，YonGPT還優化了企業服務大(dà)模型的訓練效率和成本，集成了豐富的開(kāi)發工(gōng)具和優化算法，通過自有的數據管理、大(dà)模型精調、大(dà)模型評估優化、大(dà)模型推理和插件服務等功能，爲大(dà)模型的構建和服務提供穩定且有效的支撐。後續YonGPT将會對用友整體(tǐ)産品體(tǐ)系進行全面的能力覆蓋。

汽車(chē)業

1.Dymag、Hankuk Carbon與現代汽車(chē)合作開(kāi)發混合動力複合材料車(chē)輪

時代經緯訊 據外(wài)媒報道，汽車(chē)行業輕量化車(chē)輪制造商(shāng)Dymag及其戰略合作夥伴、複合材料公司Hankuk Carbon正與現代汽車(chē)公司攜手合作，爲該公司的N Performance汽車(chē)開(kāi)發一(yī)種新型碳纖維混合動力車(chē)輪技術。

這款輪胎的原型亮相于現代汽車(chē)在古德伍德速度節的展台。這款新的定制輪胎是與現代汽車(chē)共同設計并開(kāi)發的，其完整規格将在未來幾個月内公布。據 Dymag報道，該公司與多家汽車(chē)制造商(shāng)的合作也已進入後期階段，不久将宣布與更多原始設備制造商(shāng)的供應協議。

2.蔚來 1600 座換電(diàn)站達成

IT之家報道，本月30日，蔚來宣布 1600 座換電(diàn)站達成。目前，蔚來全國已累計建成 1,609 座換電(diàn)站和 16,954 根充電(diàn)樁。

蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，随着 Power Journeys 絲綢之路實現打通，目前蔚來已累計完成 60 條布局，并将開(kāi)啓海外(wài)布局，年底實現歐洲市場五個一(yī)路換電(diàn)。

他透露，目前蔚來已爲 197596 位用戶安裝家充樁，新推出的 500KW 超快充樁目前已安裝 488 根；蔚來已部署 16745 根蔚來公共充電(diàn)樁，是中(zhōng)國布局公共充電(diàn)樁數量多的汽車(chē)品牌。

3.優化汽車(chē)購買使用管理，各地區不得新增汽車(chē)限購措施

據時代經緯了解，國務院辦公廳轉發發展改革委關于恢複和擴大(dà)消費(fèi)措施的通知(zhī)，其中(zhōng)顯示，優化汽車(chē)購買使用管理。各地區不得新增汽車(chē)限購措施，已實施限購的地區因地制宜優化汽車(chē)限購措施。着力推動全面取消二手車(chē)限遷、便利二手車(chē)交易登記等已出台政策落地見效。促進汽車(chē)更新消費(fèi)，鼓勵以舊(jiù)換新，不得對非本地生(shēng)産的汽車(chē)實施歧視性政策。加大(dà)汽車(chē)消費(fèi)金融支持力度。增加城市停車(chē)位供給，改善人員(yuán)密集場所和景區停車(chē)條件，推進車(chē)位資(zī)源共享利用。

4.大(dà)衆與小(xiǎo)鵬展開(kāi)合作：新合資(zī)車(chē)時代來臨

德國老牌車(chē)企大(dà)衆汽車(chē)集團官宣将與中(zhōng)國新勢力小(xiǎo)鵬汽車(chē)展開(kāi)合作，不僅要共同開(kāi)發兩款基于MEB平台的産品組合，而且大(dà)衆汽車(chē)集團還将向小(xiǎo)鵬汽車(chē)增資(zī)約7億美元（時代經緯備注：當前約 50 億元人民币），以取得後者約4.99%的股權。

爲了維持技術優勢，小(xiǎo)鵬汽車(chē)的研發占比一(yī)直較高，2022年達到了52.1億元，占營收的比重接近20%。何小(xiǎo)鵬此前透露，小(xiǎo)鵬汽車(chē)會在2023年之後的5年持續進行高強度的研發投入，每年的研發投入都會超過60億元。

而持續的虧損和今年上半年拉垮的銷量，恐怕難以支撐其後續巨大(dà)的投入。這時候，大(dà)衆汽車(chē)出現，正好緩解了小(xiǎo)鵬汽車(chē)的資(zī)金壓力。一(yī)個要技術，一(yī)個要資(zī)金，一(yī)拍即合。在大(dà)衆和小(xiǎo)鵬的合作中(zhōng)，雙方将各司其職。小(xiǎo)鵬負責整車(chē)平台以及智能座艙和智能駕駛系統的開(kāi)發工(gōng)作，大(dà)衆則提供全球領先的工(gōng)程和供應鏈的能力。

5.燃油機時代的結束？

近日，蘭博基尼賣掉了自己後一(yī)輛内燃機跑車(chē)。“所有面向Huracan以及Urus訂單已經關閉，不再接受對這兩款車(chē)型的訂購。”這家隸屬于大(dà)衆集團旗下(xià)的超跑品牌在7月初對外(wài)宣布。

從數據看，新能源汽車(chē)銷量在國内不斷攀升。2023年上半年，我(wǒ)國新能源汽車(chē)産銷量分(fēn)别達378.8萬輛和374.7萬輛，同比分(fēn)别增長42.4%和44.1%，市場占有率達28.3%，提前完成《新能源汽車(chē)産業發展規劃（2021—2035年）》提出的2025年發展目标。

國内新能源汽車(chē)的高歌猛進也被海外(wài)視爲威脅。“我(wǒ)們需要快速制造更多的電(diàn)動汽車(chē)。中(zhōng)國已經在全球範圍内推出了超過80款電(diàn)動車(chē)型，我(wǒ)們必須跟進，不能把這個關鍵行業留給其他人”。歐盟委員(yuán)會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯在歐洲議會上奮力呼籲。

2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票(piào)贊成、279票(piào)反對和21票(piào)棄權，通過了2035年歐洲停售燃料發動機車(chē)輛議案，以此加快向電(diàn)動汽車(chē)的轉變。換句話(huà)說，隻要有發動機的車(chē)輛都不能在歐洲27個銷售，包括HEV、PHEV以及增程式電(diàn)動車(chē)。

對此，成都時代經緯表示充電(diàn)不便、成本過高等問題是燃油車(chē)不可避開(kāi)的問題，形成了如今這種尴尬的局面。