IT行業

1.ChatGPT目前已正式交到了一(yī)名華人手上

當大(dà)家都在讨論ChatGPT會不會讓産品經理失業時，它卻新招了一(yī)位産品負責人。

6月1日，ChatGPT新任産品負責人Peter Deng在領英發布動态，宣布正式以“消費(fèi)者産品副總裁”的身份加入了OpenAI，他寫道，“我(wǒ)很高興能夠領導ChatGPT背後傑出的産品、設計和工(gōng)程團隊，目标是讓AI對每個人都有用、易獲得且有益。”

時代經緯根據公開(kāi)信息爲您整理了OpenAI這位新任華人高管Peter Deng的履曆：

Peter Deng本科畢業于斯坦福大(dà)學符号系統科學專業，之後又(yòu)取得了傳媒研究與傳播學文學碩士學位。他職業生(shēng)涯的起點是在谷歌。他于2006年加入谷歌，2007年，Peter Deng離(lí)開(kāi)谷歌加入當時更流行的社交平台Facebook，擔任産品管理總監。他在Facebook工(gōng)作了近10年。這期間他參與了包括Facebook Messenger、Chat、Events、News Feeds和Groups等産品的開(kāi)發，可以說是Facebook成功的幕後功臣之一(yī)。在Instagram被Facebook收購後的第二年，即2013年，Peter Deng開(kāi)始擔Instagram的産品負責人。當時Instagram隻有大(dà)約50人，Peter Deng用兩年時間幫Instagram增長了數億用戶。同樣是在Oculus Facebook收購後的第二年2015年，Peter Deng又(yòu)擔任了Oculus的産品主管，期間主要負責VR及其他相關技術的研發以及産品團隊的組建工(gōng)作。2017年，Peter Deng結束在Facebook的工(gōng)作，加入Uber擔任全球共享出行産品負責人，領導了Uber幾乎所有的消費(fèi)者産品相關工(gōng)作，并幫助Uber成功上市。在Uber工(gōng)作近4年後，Peter Deng加入了一(yī)家雲協作服務平台Airtable，幫助Airtable成功融資(zī)了100億元，直至Peter Deng宣布加入OpenAI。

曾和Peter Deng有過接觸的Josh Constine發推評價說，“他是主導過Instagram、Messenger、Oculus和Airtable等産品的傳奇式人物(wù)。不過我(wǒ)們之所以認爲由他來負責ChatGPT非常幸運，是因爲他還是一(yī)個充滿愛心的、親力親爲的4歲孩子的父親。善良的父親的能量正是我(wǒ)們引導AI所需要的。”

曾和Peter Deng在Instagram共事過的Bo Ren也評價說，“他是一(yī)個深刻的哲學思想家，我(wǒ)們需要那種以人爲本的産品來引領我(wǒ)們進入AI時代。”

2. 英偉達 CEO 黃仁勳：H100 由台積電(diàn)代工(gōng)，不考慮新增第二家晶圓代工(gōng)

IT之家 6 月 1 日消息，英偉達 CEO 黃仁勳在台北(běi)電(diàn)腦展主題演講後表示将力求實現供應鏈多元化，并表示對未來與英特爾合作搭載人工(gōng)智能芯片持開(kāi)放(fàng)态度。因此有人懷疑英特爾會爲英偉達代工(gōng) H100 這類芯片。

黃仁勳現表示，H100 是由台積電(diàn)代工(gōng)生(shēng)産，不會考慮新增第二家晶圓代工(gōng)，主要原因是整個設計代工(gōng)流程上，“做 1 次都很困難了，分(fēn)開(kāi) 2 家代工(gōng)做 2 次更困難”

英偉達與台積電(diàn)已開(kāi)始 3/2nm 合作規劃，黃仁勳也證實下(xià)一(yī)代 AI 芯片下(xià)單台積電(diàn)，至少在 AI GPU 系列，數年内将繼續由台積電(diàn)“獨吞大(dà)單”。

值得一(yī)提的是，英偉達 A100 / A800 及 H100 皆下(xià)單台積電(diàn)外(wài)，RTX 40 系列也已全面回歸台積電(diàn) 4nm（成都博美億達企業管理有限責任公司注：RTX 30 系列則是采用三星 8nm 制程），目前英偉達與三星的合作以存儲器爲主。

英偉達 H100 GPU 采用了台積電(diàn) 4nm 制程，A100 則是 7nm 制程，而英偉達目前的 H100 Tensor Core GPU 采用 Hopper 架構，基于台積電(diàn) 4nm 制程制造，其配備第四代 Tensor Core 和 Transformer 引擎，單卡配備 80GB 顯存，相比 A100 GPU 每千瓦運算效率提高了 2 倍。

就目前來看，台積電(diàn)目前在支持 AI 芯片制造的 sub-7nm 工(gōng)藝方面沒有看到真正的競争對手。英特爾已重返晶圓代工(gōng)領域，但尚未取得任何有意義的進展。

3. 蘋果直播，不爲帶貨

5月31日晚7點，蘋果在天貓官方旗艦店(diàn)開(kāi)啓了場電(diàn)商(shāng)直播。由于天貓官方旗艦店(diàn)是蘋果在中(zhōng)國市場除官網以外(wài)一(yī)個自營的電(diàn)商(shāng)渠道，所以本次直播也可以說是蘋果在全球範圍内的電(diàn)商(shāng)直播首秀。

但蘋果電(diàn)商(shāng)直播的打開(kāi)方式和别人有些不一(yī)樣。嚴格意義上來說，蘋果的直播首秀其實是一(yī)場錄播，因爲直播間播放(fàng)的不是實時畫面，而是提前錄制好的幾段内容。

更出人意料的是，直播中(zhōng)亮相的幾個主播，全程都在講解蘋果産品的賣點，但是對于價格和優惠絕口不提，絲毫沒有“帶貨”之意。這樣的直播方式，也是讓準備蹲點搶購的觀衆們大(dà)失所望，彈幕區一(yī)度被“券”字刷屏。

盡管如此，根據淘寶直播間數據，這場持續了1小(xiǎo)時的直播，終還是吸引了128萬人圍觀，收獲了30多萬個點贊。直播間裏的商(shāng)品，也有很多被搶購一(yī)空。不過，觀衆們之所以會慷慨解囊，并非是被主播們的三寸不爛之舌說動，而是因爲蘋果在當晚8點乘上了618的快車(chē)。

4.10分(fēn)鍾被騙430萬風波後，AI換臉又(yòu)盯上明星

9秒鍾，百萬元飛走

4月20日，福州市某科技公司法人代表郭先生(shēng)的微信好友突然通過微信視頻(pín)聯系他，稱其朋友在外(wài)地競标，需要繳納430萬元保證金，而且需要公對公賬戶過賬，想要借郭先生(shēng)公司的賬戶走賬。

“好友”要了郭先生(shēng)的銀行卡号，聲稱錢已經轉到卡上。基于對好友的信任，加上已經視頻(pín)聊天，郭先生(shēng)沒有核實錢款是否到賬，就分(fēn)兩筆把430萬元轉到了對方提供的銀行卡上。“從頭到尾都沒有和我(wǒ)提借錢的事情，就說會先把錢給我(wǒ)打過來，再讓我(wǒ)給他朋友賬戶轉過去(qù)，而且當時是給我(wǒ)打了視頻(pín)的，在視頻(pín)中(zhōng)也确認了面孔和聲音，所以才放(fàng)松了戒備。”郭先生(shēng)說，後來他撥打了好友電(diàn)話(huà)，才知(zhī)道自己被騙了，整個過程不到10分(fēn)鍾。

這是此前“平安包頭”微信公衆号發布的消息。幸運的是，接到郭先生(shēng)報警後，福州、包頭兩地警銀迅速行動，成功止付攔截336.84萬元，但仍有93.16萬元被轉移，目前正在全力追繳中(zhōng)。

視頻(pín)也未必能證明身份

将一(yī)張人臉特征映射到另一(yī)張人臉上，實現快速、高度逼真的換臉效果，“目前，AI換臉技術主要通過深度學習和計算機視覺技術實現。在微信視頻(pín)中(zhōng)，犯罪分(fēn)子可能會通過發送特制的視頻(pín)或使用特定的換臉應用程序，将臉移花接木，以獲取對方信任實施詐騙行爲。”一(yī)位安全技術人員(yuán)向《IT時報》記者解釋。

《IT時報》記者在淘寶等平台上搜索AI換臉教程，一(yī)些店(diàn)鋪在産品介紹中(zhōng)寫着“AI換臉視頻(pín)+直播教程，換成别人的模樣還能實時直播”，價格一(yī)般在二三十元左右。一(yī)家店(diàn)鋪的客服人員(yuán)表示，通過軟件就可以完成換臉的操作，“換臉之後，可以在直播、微信視頻(pín)通話(huà)時使用，不會被看出破綻，不會掉線。”

直播間裏頻(pín)現“楊幂”“佟麗娅”

“楊幂”現身多個直播間帶貨，“佟麗娅”“迪麗熱巴”高喊“321，上鏈接”。除了在微信視頻(pín)電(diàn)話(huà)中(zhōng)可能看到“假好友”，在不少電(diàn)商(shāng)直播間，也會遇見“李鬼”。近，就有一(yī)些電(diàn)商(shāng)直播間被曝出使用明星AI換臉進行直播。

天使投資(zī)人郭濤向《IT時報》記者表示，商(shāng)家未經明星授權，擅自使用明星形象進行直播，侵犯消費(fèi)者的知(zhī)情權、選擇權、公平交易權，甚至是安全保障權，情節嚴重的涉嫌欺詐。

根據今年1月起實施的《互聯網信息服務深度合成管理規定》，使用AI換臉技術或合成人聲服務時，應有顯著标識，以免公衆混淆。此外(wài)，未經明星同意使用其肖像直播帶貨，侵犯了明星的肖像權和隐私權。

成都博美億達企業管理有限責任公司認爲，AI換臉技術不應該被濫用，這樣的行爲對公衆和社會都會産生(shēng)巨大(dà)的危害，在AI浪潮下(xià)，每一(yī)個人都應該極盡所能去(qù)尋求“科技創新”與“合理合法”之間的平衡。所以一(yī)個時代能夠具備分(fēn)析性的“手術刀式刻畫”理應是珍貴的，善良比聰明更重要，科技也理應向善。

5.首周下(xià)載量碾壓ChatGPT，又(yòu)一(yī)款AI應用火(huǒ)了

《科創闆日報》6月1日訊 上線不到一(yī)周，App安裝量超170萬，同爲聊天機器人應用的Character.AI在移動端取得了比ChatGPT更好的成績。

對比來看，OpenAI的ChatGPT移動應用程序在六天内實現了50萬次下(xià)載量。科技媒體(tǐ)TechCrunch讓第三方應用程序情報提供商(shāng)data.ai評估Character.AI提供的數據，data.ai的預估數據顯示，Character.AI應用程序的實際下(xià)載量（比170萬）更高。

Character.AI是一(yī)個聊天機器人平台，上面活躍着馬斯克、特朗普等名人的“數字分(fēn)身”。在這個應用平台上，用戶不僅可以與喜歡的角色暢聊，還可以通過快速或角色創建模式創建屬于自己的AI機器人并與之互動，并能與其他用戶創建的角色進行交流。在創作中(zhōng)，用戶可以輸入冗長的“人設”信息或示範聊天内容，賦予機器人更具體(tǐ)、詳細、生(shēng)動的性格。

除了“陪聊”，該公司還表示将發布一(yī)個更先進的聊天機器人模型的早期預覽版，幫助人們起草郵件或複習考試。在該公司的官網頁面，這類“工(gōng)具型”功能包括：學習新語言、出行計劃、練習面試等等。

當地時間5月23日，Character.AI正式上線移動應用程序（App），包含iOS和安卓版。該App在Google Play上的表現更爲強勁。在上線初的48小(xiǎo)時内，該應用程序的Android安裝量超過70萬次，領先于Netflix、Disney+和Prime Video等娛樂應用程序。該公司向TechCrunch證實，由于在印度尼西亞、菲律賓和巴西等大(dà)型安卓市場的安裝，安裝量上升趨勢在應用發布後的幾天内仍在繼續。美國也是安卓下(xià)載的主要市場。

與ChatGPT相比，Character.ai更注重人格屬性，可滿足用戶社交、情感、陪伴、支持等需求。另外(wài)，與ChatGPT隻能與一(yī)個機器人聊天不同的是，Character.AI宣稱能夠容納下(xià)數以百萬計不同個性的AI角色數據。該公司表示，迄今爲止，用戶已經創建了超過1000萬個自定義AI角色。

汽車(chē)業

1.四月豐田全球銷量同比提升近5%

據外(wài)媒報道，在日本和中(zhōng)國對混合動力車(chē)和汽油動力車(chē)的強勁需求推動下(xià)，豐田4月份全球銷量較上年同期增長了近5%.

今年4月，豐田的純電(diàn)動汽車(chē)在海外(wài)市場的銷量也有所提升，使該公司今年前四個月的電(diàn)動汽車(chē)銷量超過了去(qù)年全年的水平。

4月豐田在全球範圍内一(yī)共出售了800863輛汽車(chē)（其中(zhōng)包括其豪華品牌雷克薩斯），與去(qù)年同期相比上漲了4.9%，當時該公司的銷量受到了疫情導緻的零部件供應短缺的嚴重影響。

在中(zhōng)國市場上，4月豐田的銷量與去(qù)年同期相比大(dà)漲了46.3%，至162554輛。去(qù)年同期，該品牌在中(zhōng)國的銷量同樣受到了疫情大(dà)流行的嚴重沖擊。

上個月,豐田純電(diàn)動汽車(chē)全球銷量達到了8584輛（包括旗下(xià)雷克薩斯品牌），單月全球總銷量中(zhōng)的占比達到了1%以上。這使該公司在今年1至4月的純電(diàn)動汽車(chē)累計銷量達到了26057輛，高于2022年全年的24466輛。

2.長城官方舉報比亞迪，比亞迪：反對不正當競争

5月25日，長城汽車(chē)官微發布一(yī)篇聲明，聲明内容顯示，2023年4月11日，長城汽車(chē)向生(shēng)态環境部、市場監督管理總局、工(gōng)業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車(chē)蒸發污染物(wù)排放(fàng)不達标的問題進行舉報。

該聲明稱，根據《環境行政處罰辦法》規定，環境保護主管部門對涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的違法行爲，應當進行初步審查，經審查，符合下(xià)列四項條件的，予以立案：

（一(yī)）有涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的行爲；

（二）依法應當或者可以給予行政處罰；

（三）屬于本機關管轄；

（四）違法行爲發生(shēng)之日起到被發現之日止未超過2年，法律另有規定的除外(wài)。違法行爲處于連續或繼續狀态的，從行爲終了之日起計算。

長城汽車(chē)在聲明中(zhōng)表示，目前長城正在密切關注該案的立案及處理進展。

午間，比亞迪汽車(chē)官方就對舉報一(yī)事進行了回應，比亞迪在聲明中(zhōng)表示，“我(wǒ)們堅決反對任何形式的不正當競争行爲！并保留法務訴訟的權力！我(wǒ)們的産品及相關檢測符合标準，在權威機構通過認證，歡迎有關部門随時過來調查、取證和檢測。”

比亞迪在聲明中(zhōng)進一(yī)步指出，長城所說的情況，測試車(chē)輛由長城購買、保管并安排送檢，中(zhōng)汽中(zhōng)心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車(chē)輛嚴格來說，不符合國标要求的送檢狀态，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公裏磨合後測試，而長城送檢的車(chē)輛在檢測時，裏程僅爲450-670公裏。鑒于以上，比亞迪認爲其檢測報告無效，長城不能以此作爲依據。

3.從産品出口到技術輸出，吉利邁進“全鏈”出海新階段

通過品牌、産品、供應鏈、工(gōng)廠、銷售鏈等全球化布局，吉利汽車(chē)深化全球戰略，加強端到端的海外(wài)本土化能力，其品牌價值及産品在全球市場競争力穩步上升。

目前，吉利汽車(chē)已經進入“産品、技術、人才、管理”的輸出階段，利用國内國際兩個市場、兩種資(zī)源，增強面向全球的資(zī)源配置和整合能力。同時，憑借電(diàn)動化、智能化等領先技術優勢，吉利汽車(chē)通過産品出口、技術輸出等，實現了自身技術的市場檢驗與價值認可。

日前，吉利汽車(chē)在接受中(zhōng)國經濟網書(shū)面采訪時表示，集團在2022年累計出口汽車(chē)198242輛，同比勁增72.4%.進入2023年，吉利汽車(chē)出口依舊(jiù)保持高增速，4月，吉利汽車(chē)出口量達22942輛，同比增長超31%，環比增長約14%；1-4月累計出口75694輛，同比增長超54.4%.展望未來，吉利汽車(chē)目标爲2025年海外(wài)銷售60萬輛。

近年來，中(zhōng)國汽車(chē)企業出口規模迎來跨越式突破，而這正是中(zhōng)國汽車(chē)出口市場方興未艾的一(yī)個縮影。中(zhōng)汽協副秘書(shū)長陳士華介紹，自2021年以來，中(zhōng)國汽車(chē)出口全年總量突破200萬輛，打破了之前在百萬輛左右徘徊的局面，2022年，汽車(chē)累計出口達到311.1萬輛，同比增長54.4%，也由此超越德國，成爲全球第二大(dà)汽車(chē)出口國。

進入2023年，中(zhōng)國汽車(chē)出口增長進一(yī)步提速。據中(zhōng)汽協數據，一(yī)季度，汽車(chē)企業共出口99.4萬輛，同比增長70.6%.對比來看，日本汽車(chē)工(gōng)業協會數據顯示，日本一(yī)季度汽車(chē)出口95.4萬輛。由此，中(zhōng)國完成對日本的超越，成爲一(yī)季度全球汽車(chē)出口銷量。

4.再創新高，廣汽埃安5月銷量超4.5萬輛

6月1日，廣汽埃安公布5月銷量成績，該月埃安銷量45003輛，同比增長114%，環比增長10%.

這已是埃安今年連續第三個月月銷突破4萬輛，今年3月，埃安銷量達到40016輛，同比增長97%，環比增長33%，4月達到41012輛，同比增長302%，環比增長2.5%，如今5月再創曆史新高。

基于此，今年1-5月，埃安累計銷量已達到166323輛，同比增長119%.根據規劃，今年埃安的銷量目标是保50萬輛、争60萬輛。截止5月，埃安的年銷量目标完成率已超過33%。

對此，時代經緯表示，埃安銷量的持續增長要歸功于其産品煥新以及一(yī)系列優惠政策的推出。今年3月份埃安發布了2023款AION Y Plus與2023款AION S Plus，且兩款車(chē)型都提供4000-6000元不等的金融貼息和置換補貼權益。除了産品上新外(wài)，埃安所處的廣州市，也發起了新一(yī)輪的新能源補貼政策，符合要求的個人消費(fèi)者，可獲得6000-10000元不等的補貼。而埃安旗下(xià)車(chē)型均符合補貼标準，這無疑對埃安的銷量形成更大(dà)助力。

5.季度中(zhōng)國成特斯拉Model Y更大(dà)市場

據外(wài)媒報道，市場研究機構JATO發布的數據顯示，中(zhōng)國成爲了特斯拉Model Y電(diàn)動SUV的更大(dà)市場，助力該車(chē)型成爲今年1-3月全球暢銷的汽車(chē)。

5月30日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）三年來訪問中(zhōng)國，此舉突出了中(zhōng)國這個世界更大(dà)電(diàn)動市場的重要性。

數據顯示，特斯拉今年1-3月共售出267171輛Model Y，其中(zhōng)94469輛在中(zhōng)國售出，高于美國的83664輛和歐洲的71144輛。

數據顯示，Model Y成爲了今年1-3季度全球銷量更高的車(chē)型，緊随其後的分(fēn)别是豐田卡羅拉（Corolla）、豐田Hilux、豐田榮放(fàng)（RAV4）和豐田凱美瑞（Camry）。值得一(yī)提的是，Model Y是一(yī)款上榜的純電(diàn)動汽車(chē)。

對此，時代經緯表示，特斯拉離(lí)不開(kāi)中(zhōng)國、特斯拉需要中(zhōng)國。馬斯克也曾誠摯地表示，特斯拉公司反對“脫鈎斷鏈”，願繼續拓展在華業務，共享中(zhōng)國發展機遇。