IT業

1. 英偉達今年營收或超越英特爾、三星，登頂行業

12月26日，根據36氪平台報道，根據Benzinga Pro的數據顯示，英偉達預計今年第四季度的營收爲200.4億美元。這個數字不僅超出了市場預期，甚至還超過了業界半導體(tǐ)巨頭台積電(diàn)對自己第四季度的營收預測。據市場研究公司QUICK FactSet分(fēn)析師稱，在截至2024年1月的财年中(zhōng)，英偉達有望在2023年全年實現創紀錄的588.6億美元營收，同比增長118%.

2.《紐約時報》就侵犯版權起訴OpenAI和微軟

根據界面新聞的報道，時代經緯爲您整理發布，《紐約時報》12月27日就侵犯版權起訴OpenAI和微軟。《紐約時報》是家起訴這兩家公司侵犯其文字作品版權的美國大(dà)型媒體(tǐ)機構。訴訟稱，《紐約時報》發表的數百萬篇文章被用于訓練自動聊天機器人，這些機器人現在作爲可靠信息來源與該新聞媒體(tǐ)展開(kāi)競争。

3.PC端鴻蒙操作系統已經接近完成

根據21财經報道，除手機鴻蒙之外(wài)，PC端的鴻蒙操作系統已經接近完成。而鴻蒙更加獨立、走向更多終端，也意味着華爲軟件産業鏈的新升級。

4.中(zhōng)信證券：建議關注參與Vision pro硬件産業鏈的相關公司

根據36氪平台報道，中(zhōng)信證券研報稱，蘋果MR頭顯設備Vision pro發售在即，我(wǒ)們認爲，Vision pro在硬件端展現了當前消費(fèi)電(diàn)子領域的參數水平，有望提供全面超越市面相關産品的硬件體(tǐ)驗，而軟件應用端，空間計算所代表的3D體(tǐ)驗不同于當前主流的2D屏幕，有望從手勢、眼動、語言等維度塑造用戶交互的全新範式，并進一(yī)步催動軟件應用及制作技術的變革。在投資(zī)機會上，我(wǒ)們建議關注參與Vision pro硬件産業鏈的相關公司，同時，有望受益于軟件應用新範式的遊戲、視頻(pín)、内容制作及商(shāng)業化等方向亦值得重點關注。 

5. 奧拓電(diàn)子：子公司創想數維計劃向AIGC數字資(zī)産生(shēng)成和共享分(fēn)發平台建設方面投入更多資(zī)源和精力

根據36氪報道，奧拓電(diàn)子近日接受機構調研時表示，子公司創想數維将繼續以XR技術爲核心，在打造虛拟直播新玩法、新産品、新平台、新市場的同時，計劃向AIGC數字資(zī)産生(shēng)成和共享分(fēn)發平台建設方面投入更多的資(zī)源和精力，讓更多的普通用戶能夠快速上手數字資(zī)産生(shēng)成，并可以通過分(fēn)發平台進行價值變現，實現Metabox終端入口-數字資(zī)産内容生(shēng)成能力工(gōng)具-數字資(zī)産内容變現能力平台的閉環。 

汽車(chē)業

1.工(gōng)信部：2024年度、2025年度的新能源汽車(chē)積分(fēn)比例要求分(fēn)别爲28%和38%

根據證券時報的報道，時代經緯爲您整理發布，工(gōng)業和信息化部發布關于2024—2025年度乘用車(chē)企業平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分(fēn)管理有關事項的通知(zhī)。2024年度、2025年度的新能源汽車(chē)積分(fēn)比例要求分(fēn)别爲28%和38%。對核算年度生(shēng)産量2000輛以下(xià)并且生(shēng)産、研發和運營保持獨立的境内乘用車(chē)生(shēng)産企業，進口量2000輛以下(xià)的獲境外(wài)乘用車(chē)生(shēng)産企業授權的進口乘用車(chē)供應企業，企業平均燃料消耗量較上一(yī)年度下(xià)降達到4%以上的，其達标值在GB27999《乘用車(chē)燃料消耗量評價方法及指标》規定的企業平均燃料消耗量要求基礎上放(fàng)寬60%；下(xià)降2%以上不滿4%的，其達标值放(fàng)寬30%.

2. 小(xiǎo)米汽車(chē)

成都時代經緯根據公開(kāi)新聞爲您整理小(xiǎo)米汽車(chē)相關咨詢 

小(xiǎo)米汽車(chē)搭載101kWh甯德時代麒麟電(diàn)池

根據36氪平台報道，雷軍在小(xiǎo)米發布會上介紹，小(xiǎo)米汽車(chē)搭載了101kWh甯德時代麒麟電(diàn)池，三元锂的電(diàn)芯，CLTC續航裏程800km。

小(xiǎo)米汽車(chē)發布CTB一(yī)體(tǐ)化電(diàn)池技術

36氪獲悉，在小(xiǎo)米汽車(chē)技術發布會上，小(xiǎo)米集團董事長雷軍宣布，發布CTB一(yī)體(tǐ)化電(diàn)池技術，全球更高體(tǐ)積效率77.8%。小(xiǎo)米800V碳化矽高壓平台，更高電(diàn)壓達871V。

小(xiǎo)米發布電(diàn)機V8s

36氪獲悉，小(xiǎo)米發布電(diàn)機V8s，雷軍介紹，電(diàn)機V8s完全由小(xiǎo)米自研，轉速爲業内更高，每分(fēn)鍾27200轉，計劃2025年上車(chē)。 

3.理想汽車(chē)：2023年第52周周銷量達1.21萬輛

根據36氪報道，據理想汽車(chē)官方微博消息，2023年第52周（12.18-12.24），理想汽車(chē)周銷量達1.21萬輛。持續向5萬輛月銷目标發起沖擊。截至12月24日，理想汽車(chē)本月銷量已達3.64萬輛，繼續領跑新勢力。

4.雷軍回應緻敬車(chē)企引争議：決定造車(chē)時便登門拜訪各家車(chē)企

根據新浪科技的報道，12月28日下(xià)午，小(xiǎo)米汽車(chē)技術發布會召開(kāi)。雷軍表示，“前不久我(wǒ)見到了何小(xiǎo)鵬，我(wǒ)跟他說我(wǒ)造車(chē)以後重新再看‘蔚小(xiǎo)理’，覺得你們仨真的挺不容易的，所以要用非常正式的方式向你們幾位緻敬，所以昨天我(wǒ)就發了條微博，還包了幾個廣告牌，但我(wǒ)也沒有想到，在行業裏面引起了軒然大(dà)波。有人問我(wǒ)說，你爲什麽不向一(yī)汽、二汽、長安、上汽、廣汽、北(běi)汽、長城、吉利、奇瑞緻敬。其實大(dà)家真的誤解了，我(wǒ)對整個汽車(chē)行業一(yī)直心懷敬畏之心。當我(wǒ)決定做車(chē)之後，我(wǒ)時間就逐家登門拜訪，當面表達了我(wǒ)的敬意。在拜訪的過程之中(zhōng)，我(wǒ)也向每位行業前輩請教，在智能電(diàn)動車(chē)的時代，什麽樣的車(chē)才算一(yī)輛好車(chē)。”

5.豐田、本田、瑞薩電(diàn)子等12家日企将合作開(kāi)發高性能汽車(chē)芯片

根據界面新聞的報道，豐田汽車(chē)12月28日發布聲明稱，包括汽車(chē)制造商(shāng)、電(diàn)器元件制造商(shāng)和半導體(tǐ)企業在内的12家日本企業成立研發組織，将共同研究和開(kāi)發用于汽車(chē)的高性能半導體(tǐ)。參與的企業有豐田、斯巴魯、日産、本田、馬自達、電(diàn)裝、松下(xià)汽車(chē)系統、Socionext、瑞薩電(diàn)子、新思科技日本公司、豐田與電(diàn)裝的半導體(tǐ)合資(zī)企業Mirise Technologies以及Cadence Design Systems日本公司。該組織的目标是在2028年前确立相關技術，并在2030年投入商(shāng)用。

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