IT業

1. 阿裏網絡退出4家A股上市公司

根據分(fēn)衆傳媒、千方科技、美年健康、居然之家112月3日晚間公告，公司持股5%以上股東阿裏網絡與杭州灏月簽訂了《股份轉讓協議》，約定阿裏網絡通過協議轉讓的方式向杭州灏月轉讓其持有的公司股份。值得一(yī)提的是，12月1日晚間，圓通速遞、美凱龍、麗人麗妝也分(fēn)别發布權益變動報告書(shū)，給出的内容類似，阿裏網絡将把所持的上市公司股份轉讓給杭州灏月，交易完成後，阿裏網絡不再直接持有上市公司股份。這意味着，截至目前，阿裏網絡已經退出其持有的7家上市公司。

2.馬斯克：将在未來一(yī)周左右向X平台的Premium+用戶開(kāi)放(fàng)Grok的訪問權限

根據财聯社報道，時代經緯爲您整理報道，12月3日，馬斯克在社交平台X上發文稱，将在未來一(yī)周左右向X平台的Premium+用戶開(kāi)放(fàng)Grok的訪問權限，優先順序取決于訂閱的時間。

3.Meta首席科學家：不認爲AI智能會很快到來，對量子計算持懷疑态度

根據新浪财經報道，Meta首席科學家、深度學習先驅揚·勒昆（Yann LeCun）表示，他認爲目前的人工(gōng)智能系統還需要幾十年的時間才能達到某種意義上的感知(zhī)能力，具備常識的人工(gōng)智能系統可以超越僅僅以創造性的方式總結大(dà)量文本的能力。因此，勒昆和Meta AI的其他高管一(yī)直在大(dà)力研究如何定制用于創建ChatGPT等應用程序的所謂轉換器模型，以處理各種數據，包括音頻(pín)、圖像和視頻(pín)信息。

4. “人體(tǐ)細胞機器人”問世

根據紅星新聞報道，據一(yī)篇于11月30日發表在《先進科學》（Advanced Science）期刊雜(zá)志(zhì)上的研究顯示，美國塔夫茨大(dà)學的科學家聯合哈佛大(dà)學研究團隊利用人體(tǐ)細胞，研發出了一(yī)種新型的“微型人體(tǐ)細胞機器人”。與靠電(diàn)力驅動的機器人不同，“人體(tǐ)細胞機器人”由人體(tǐ)細胞構成，直徑約在30到500微米，可能未來能夠幫助治愈人體(tǐ)受損的組織。據悉，早在2020年，來自塔夫茨大(dà)學的科學家和來自佛蒙特大(dà)學的科學家便利用從非洲爪蛙胚胎中(zhōng)提取出的幹細胞，制造了首批名爲xenobots的“活體(tǐ)機器人”，可用于帶走海洋中(zhōng)的微塑料或攻擊癌細胞。報道稱，此次“微型人體(tǐ)細胞機器人”的研發建立在xenobots的基礎之上。研究人員(yuán)稱，這項研究目前還處于早期階段，研究的目标是探索這種機器人是否能應用于醫療領域。

5.騰訊遊戲回應與暴雪談判國服回歸：隻是直播測試，已經結束

根據财經網報道，有媒體(tǐ)報道稱暴雪已在和包括網易、騰訊在内的多家遊戲廠商(shāng)談判國服回歸事宜，但目前尚未有确定的合作方和具體(tǐ)回歸時間。針對此事，騰訊遊戲官方回應稱：隻是直播測試，已經結束。“接近騰訊的人士”說明：魔方是騰訊旗下(xià)自研工(gōng)作室，不會代理外(wài)部産品，傳言不準确。

汽車(chē)業

1.江淮官宣與華爲簽署新能源汽車(chē)合作協議，鴻蒙智行隊伍又(yòu)擴大(dà)了

12月1日消息，江淮汽車(chē)發布公告稱，與華爲終端有限公司簽署《智能新能源汽車(chē)合作協議》。

從合作的内容來看，公告提到，鑒于華爲終端在用戶領域擁有打造高端産品的成功經驗，江淮汽車(chē)将與華爲終端強強聯合，優勢互補，雙方将基于華爲智能汽車(chē)解決方案，在産品開(kāi)發、生(shēng)産制造、銷售、服務等多個領域全面合作，着力打造豪華智能網聯電(diàn)動汽車(chē)，通過合作車(chē)型不斷的升級、叠代，滿足用戶對智能網聯汽車(chē)的更高需求和期望，終赢得用戶的青睐和厚愛。

2.上月汽車(chē)經銷商(shāng)庫存預警指數達60.4%，環比上升1.8個百分(fēn)點

11月30日，中(zhōng)國汽車(chē)流通協會發布的新一(yī)期“中(zhōng)國汽車(chē)經銷商(shāng)庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，11月中(zhōng)國汽車(chē)經銷商(shāng)庫存預警指數爲60.4%，同比下(xià)降4.9個百分(fēn)點，環比上升1.8個百分(fēn)點，庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業處在不景氣區間。

對此，時代經緯表示，11月車(chē)市延續穩中(zhōng)向好，各地政府相繼發布擴大(dà)汽車(chē)消費(fèi)政策以及“雙11” 購車(chē)活動，持續推動汽車(chē)銷量增長。

（庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作爲榮枯線。50%以下(xià)均處于合理範圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大(dà)，經營壓力和風險越大(dà)。）

3.比亞迪10月全球銷量超越日産

據外(wài)媒報道，中(zhōng)國電(diàn)動汽車(chē)制造商(shāng)比亞迪10月份的全球銷量超越了日本車(chē)企日産，這是比亞迪在月度銷量上超越日本車(chē)企。

10月，比亞迪全球銷量同比上漲了39%，至301,833輛。相比之下(xià)，日産10月全球銷量同比僅提升了5%，至279,102輛。

雖然中(zhōng)國市場銷量占日産全球銷量的近30%，但該公司10月份在中(zhōng)國的銷量卻低于去(qù)年同期水平。

4.《消費(fèi)者報告》：電(diàn)動車(chē)因充電(diàn)和電(diàn)池問題可靠性較差

據外(wài)媒報道，美國非盈利機構《消費(fèi)者報告》在11月29日發布的一(yī)項調查顯示，盡管消費(fèi)者正在以驚人的速度購買電(diàn)動汽車(chē)，但是由于存在充電(diàn)和電(diàn)池方面的問題，電(diàn)動汽車(chē)依然面臨着可靠性較差的困擾。

《消費(fèi)者報告》2023年度汽車(chē)可靠性調查顯示，平均而言，新的電(diàn)動汽車(chē)比汽油動力汽車(chē)多出了79%的問題。混合動力車(chē)輛的問題數量低于汽油車(chē)，而插電(diàn)式混合動力車(chē)輛的問題則多出了146%.

在一(yī)共19個類别中(zhōng)，電(diàn)動皮卡被發現是可靠性更低的車(chē)型，而緊湊型車(chē)、跑車(chē)和小(xiǎo)型皮卡則是可靠的車(chē)型之一(yī)。

5.華爲：問界等鴻蒙智行業務未剝離(lí)到拟成立的新公司

11月26日，長安汽車(chē)表示，華爲拟将智能汽車(chē)解決方案業務的核心技術和資(zī)源整合至新公司，長安汽車(chē)及關聯方将有意投資(zī)該公司，并與華爲共同支持該公司的未來發展。其中(zhōng)長安汽車(chē)及其關聯方拟獲取的目标公司股權比例不超過 40%，具體(tǐ)股權比例、出資(zī)金額及期限由雙方另行商(shāng)議。

根據長安汽車(chē)公告，新公司的業務範圍包括汽車(chē)智能駕駛解決方案、汽車(chē)智能座艙、智能汽車(chē)數字平台、智能車(chē)雲、AR-HUD 與智能車(chē)燈等，華爲會将專用于新公司業務範圍内的相關技術、資(zī)産和人員(yuán)注入至新設公司。

這也引出新的問題：華爲将部分(fēn)汽車(chē)業務剝離(lí)，那問界、智界等合作項目，該何去(qù)何從？

華爲終端傳播部門回應稱，華爲還有一(yī)塊與汽車(chē)有關的業務——鴻蒙智行業務，此次未被剝離(lí)到拟成立的新公司中(zhōng)，仍将留在華爲。

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