IT行業

1. 馬斯克宣布成立人工(gōng)智能公司xAI

根據财聯社報道，當地時間7月12日，馬斯克在社交媒體(tǐ)上宣布，他領導的團隊正式成立xAI公司。 xAI稱公司的目标是了解宇宙的真實本質，雖然是一(yī)個獨立的實體(tǐ)，但會與 “X 公司 ” （推特）、特斯 拉和其他公司有密切的合作關系。 xAI 聯合創始人之一(yī)的Greg Yang表示，公司将深入研究人工(gōng)智能（AI）中(zhōng)的 “ 深度學習的數學 ” ，探索 AI 的 “ 萬物(wù)理論 ” ，進而将整個 AI 技術推向新的高度。

2. 微信團隊稱不會顯示消息已讀

根據環球時報消息，7月12日，針對網友讨論“如果微信顯示已讀的話(huà)”，騰訊微信團隊回應稱：放(fàng)心，沒有“如果”。張軍随後轉發并表 示：這個問題早就讨論過，當時很多應用都有這個功能，但我(wǒ)們認爲，“已讀”會增加信息接收者的心理負擔和社交壓力，所以從一(yī)開(kāi)始微信就堅定不移地不顯示這個功能，以後也不會。

3.百度旗下(xià)數據科技公司注銷

根據36氪平台報道，據天眼查App顯示，近日，百度數據科技（張家港）有限公司經營狀态由存續變更爲注銷。該公司成立于2021年7月，注冊資(zī)本15億人民币，法定代表人爲肖智文，經營範圍包括貨物(wù)進出口、技術進出口、技術服務、計算機軟硬件及外(wài)圍設備制造等，由百度（中(zhōng)國）有限公司全資(zī)持股。

4.抖音生(shēng)活服務組織架構調整

根據36氪平台報道，成都博美億達企業管理有限責任公司整理發布，抖音生(shēng)活服務近期進行了一(yī)系列組織調整：抖音集團董事長、商(shāng)業化負責人張利東開(kāi)始更多地過問這塊業務；多個部門負責人進行了崗位調整；酒旅業務也升級爲一(yī)級部門，與到店(diàn)業務（含到店(diàn)餐飲、到店(diàn)綜合）平行。

5.Meta将Instagram和Facebook付費(fèi)認證服務擴展到亞洲市場

據36氪平台報道，Meta公司在一(yī)份聲明中(zhōng)表示，從本周開(kāi)始，“Meta認證”（時代經緯标注：Meta Verified）服務将在新加坡、菲律賓、印度尼西亞、日本、中(zhōng)國香港、中(zhōng)國台灣和亞太地區的其他市場推出。據了解，Meta旗下(xià)Instagram和Facebook平台用戶每月隻需支付11.99美元（網絡版）或14.99美元（iOS版），就可以提交他們的身份認證，并獲得一(yī)個藍(lán)色的認證徽章。

汽車(chē)業

1.“雙積分(fēn)”調整，誰悲誰喜？

在磋商(shāng)良久後，新能源“雙積分(fēn)”政策的修訂終于塵埃落定。近期，工(gōng)信部等四部門聯合發布《關于修改乘用車(chē)企業平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分(fēn)并行管理辦法的決定》，對現行《乘用車(chē)企業平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分(fēn)并行管理辦法》（以下(xià)簡稱積分(fēn)辦法）進行修改，并将于今年8月1日起施行。

積分(fēn)辦法修改之後，對新能源汽車(chē)行業将會有哪些影響？全國乘用車(chē)市場信息聯席會秘書(shū)長崔東樹(shù)表示，新版“雙積分(fēn)”政策出台後，修訂内容很有針對性和創新性，爲未來兩年國内新能源車(chē)保持可持續高增長發展明确了方向。不過，他還預測，随着新能源汽車(chē)市場的逐步擴大(dà)，“雙積分(fēn)”政策也将逐步退出市場。

對此，時代經緯表示，積分(fēn)政策如何調整，政策的導向始終沒有變化，其目的均是爲了通過市場化機制促使企業自行進行減排，完成控制碳排放(fàng)的目标。

2.中(zhōng)國汽車(chē)的更大(dà)買家，俄羅斯2023上半年汽車(chē)銷量統計

據俄羅斯媒體(tǐ)greenway報道，2023年6月俄羅斯新車(chē)銷量達5.93萬輛，比2022年6月增長114%.

2023年6月俄羅斯更受歡迎的汽車(chē)。繼傳統排名的拉達銷量2.78萬輛（+272%）之後，依次是：哈弗8,300輛（+406%）、吉利7,000輛（+584%）和嘎斯4,600輛（+70%）。

關注度前三名分(fēn)别是：拉達、長城汽車(chē)、吉利汽車(chē)。

所有中(zhōng)國和俄羅斯品牌都呈現出積極的趨勢，增長有時以3-4位數的數字來表示。但日本、韓國和歐洲品牌則陷入負值，接近。

在該陣容中(zhōng)，Lada Granta以1.68萬輛的銷量（+407%）排名，其次是Lada Niva 6500輛（+637%）和哈弗Jolion 4700輛（+427%）。

總體(tǐ)而言，2023年6個月銷量爲36.59萬輛，比2022年同期減少1.2%.據JSC“PPK”銷售量達42.83萬輛（+10%）。繼拉達（銷量14.36萬輛，增長92%）之後，奇瑞銷量爲4.7萬輛（增長321%），哈弗銷量爲3.99萬輛（增長242%），吉利銷量爲3.29萬輛（增長316%）。

俄羅斯是中(zhōng)國汽車(chē)的更大(dà)買家。根據中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會公布的海關數據，1-5月中(zhōng)國向俄羅斯出口汽車(chē)約28.7萬輛，其次是墨西哥15.9萬輛，比利時12萬輛。

3.長城回歸、奇瑞上位，“自主五虎”半程領跑

今年上半年，“自主五虎”不斷放(fàng)大(dà)自身面向未來的競争優勢，并在新能源和海外(wài)市場這兩個賽道上實現持續領跑；其中(zhōng)，長城汽車(chē)的銷量增速實現扭負爲正，加速回歸自身原有的水平；今年更具“黑馬”潛質的奇瑞汽車(chē)，也成功“上位”，與長城汽車(chē)保持并駕齊驅勢頭。緊随其後的廣汽自主和上汽乘用車(chē)，以高速增長的态勢向年銷百萬輛發起沖擊。相比之下(xià)，東風集團旗下(xià)自主闆塊尚未扭轉業績下(xià)滑的勢頭。

據中(zhōng)汽協發布的數據顯示，今年上半年，汽車(chē)産銷分(fēn)别完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分(fēn)别增長9.3%和9.8%.作爲自主品牌的頭部企業，并有着“自主五虎”之稱的比亞迪、長安、吉利、奇瑞和長城，不斷放(fàng)大(dà)自身面向未來的競争優勢，并在新能源和海外(wài)市場這兩個賽道上實現持續領跑。

緊随其後的廣汽自主（傳祺、埃安和昊鉑）和上汽乘用車(chē)，以高速增長的态勢向年銷百萬輛發起沖擊。相比之下(xià)，東風集團旗下(xià)自主闆塊尚未扭轉業績下(xià)滑的勢頭。

4.方程豹汽車(chē)正式發布品牌LOGO

7月14日，方程豹汽車(chē)正式發布品牌LOGO。該标識的内涵，源于驅動每個人内心不竭覺醒與生(shēng)長的能量，從數學中(zhōng)萃取星形線、雙紐線函數圖形等元素和結構靈感，勾勒出方程豹強烈、硬朗而富有未來感的圖騰，以“方程”的秩序之美融合“豹”的感性之力，構建強大(dà)“豹力之源”的鋒芒呈現。

作爲全球新能源汽車(chē)專業個性化品牌，方程豹緻力于以專業新能源“豹力”科技，攜手用戶共同求解汽車(chē)個性化生(shēng)活的未來。整體(tǐ)LOGO形态如翻湧雲海、連綿山巒，亦如心動曲線、激蕩電(diàn)流，體(tǐ)現出方程豹品牌将帶給用戶的“電(diàn)”之上的心動體(tǐ)驗，和無限遼闊的生(shēng)活圖景。

基于品牌願景，方程豹将喚醒并滋長每個人内心野性熱望的能量，聚合“強悍的沖擊力、迅猛的反應力、穩健的安全力、美學的時尚力、野性的原始力、個性的吸引力”六維産品之力，打造方程豹無限擴張的“豹力之源”。

爲此，方程豹采用兼具标準與變化、規則與靈動的包容性形象，将LOGO具象化呈現，在更恰當描繪、彰顯品牌理念内涵的同時，更承載不同用戶對于個性能量的想象。

5.上半年汽車(chē)銷量超1323萬輛：出口突破200萬，新能源占比近30

根據中(zhōng)國汽車(chē)工(gōng)業協會發布（以下(xià)簡稱中(zhōng)汽協）的新産銷數據，6月，我(wǒ)國汽車(chē)産銷分(fēn)别完成256.1萬輛和262.2萬輛，環比分(fēn)别增長9.8%和10.1%，同比分(fēn)别增長2.5%和4.8%.

1-6月，汽車(chē)産銷分(fēn)别完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分(fēn)别增長9.3%和9.8%，不過，由于去(qù)年6月受燃油車(chē)購置稅減半等政策拉動産銷呈現高增長，今年1-6月累計産銷增速較前5個月回落1.8和1.3個百分(fēn)點。

整體(tǐ)來看，作爲車(chē)市亮點的新能源汽車(chē)、汽車(chē)出口和中(zhōng)國品牌繼續延續良好發展态勢,其中(zhōng)，新能源汽車(chē)依舊(jiù)保持快速增長，上半年市場占有率達28.3%；汽車(chē)出口增長迅速，上半年已突破200萬輛，對市場整體(tǐ)增長貢獻顯著；中(zhōng)國品牌乘用車(chē)市場占有率穩定在50%以上。

對此，時代經緯表示，新能源汽車(chē)和汽車(chē)出口的良好表現有效拉動了市場增長，且伴随政策效應（汽車(chē)優惠政策等）持續顯現，汽車(chē)市場消費(fèi)潛力将被進一(yī)步釋放(fàng)，有助于推動行業全年實現穩定增長。

成都博美億達企業管理有限責任公司根據公開(kāi)新聞整理發布。